两条跨深圳东莞公交线路将开通

莞深交通一体化进程提速 

    两地将加快对接路网建设进度 开放出租车市场

　　原定于2012年建成通车的龙凤大道东莞段将力争在2010年底建成通车、深圳外环高速东莞段及在深圳境内的3公里高速对接段将于明年上半年动工建设、碧厦收费站也将于12月10日结束单项收费，正式双向开通收费。日前，深莞两市交通工作协调会议召开，两市交通一体化进程加速。

　　记者了解到，两市出租车GPS数据对接将在一个月内实现，随后开放两市出租车市场，开放之后，将实行送客点对点运输，回程在指定地点候客。此外，颇受关注的跨市公交将于近期开通两条公交化班线，其前期工作已基本完成。

　　深莞对接路网建设提速

　　深圳外环高速公路是深、莞两市规划的干线公路网重要组成部分。会议同意双方加快工作进度，深圳外环高速东莞段及在深圳境内的3公里高速对接段明年上半年动工建设，力争博深高速至梅观高速段早日建成通车。

　　此外，龙凤大道东莞段已于今年7月动工，计划明年底完工，2012年建成通车。会议决定龙凤大道通车时间尽量往前推，力争明年底建成通车。

　　深圳沙井至东莞长安跨东宝河大桥是深莞两市交通一体化的重要项目，东宝河大桥计划2010年动工，2012年建成通车。会议就迁移东莞市塘厦收费站至此作为联合收费站，以及各自承担50%项目投资费用等达成一致意见，两市交通部门将联合向省交通运输厅提出申报，共同加快推进东宝河大桥建设。

　　据了解，目前，深圳区域与珠三角区域未实行联网收费，龙大高速与常虎高速间须设置罗田主线收费站，区分收费区域。会议决定下周深莞两市交通分管领导共同到省交通运输厅协调此事，按省交通运输厅有关文件确定的方案，加快龙大高速罗田收费站改造为标识站工作进度，以完成珠三角区域和深圳区域的联网收费合并工作及解决其拥堵问题。

　　两市将开放出租车市场

　　协调会对两市出租车跨市营运问题也做出部署，决定一个月内实现两市出租车GPS数据对接，此后，彼此开放出租车市场，实行送客点对点运输，回程在指定地点候客。同时，深圳市交委将增加候客点供周边市出租车使用。

　　此外，会议同意成立两地道路运政执法联络机构，通过定期交流执法信息，督办车属公司处理等措施予以解决。

　　近期开通深莞公交线路

　　跨市公交营运问题也成为此次会议的焦点。

　　在开通两市公交路线的部署上，据透露，经过深莞两地交通部门的共同努力，根据深莞惠三市跨界客运班线公交化运营合作计划，协议开通的两条公交化班线前期工作已基本完成，将于近期开通。

　　交通部门表示，接下来，深莞两地交通部门将根据市民实际出行需求，开通更多跨市公交化班线，更好服务于深莞两地市民。（记者 于梦江 通讯员 卢宇雄）